Accionamiento de Motores de Corriente Continua - Dirección General de Asistencia Técnica

Objetivo General

Objetivos Especificos

Objetivos Específicos	Contenidos	Hrs. Teóricas	Hrs. Prácticas.
Identificar elementos constructivos	Estator: piezas polares, zapata polar, inductor serie, inductor derivación, interpolos. Rotor: núcleo- inducido, conmutador, escobillas, portaescobillas. Rodamientos Sistema de ventilación Caja de bornes Borne de masa	1	1
Reconocer conexiones de los motores de corriente continua	Representación normalizada de motores: ANSI, IEC. A1-A2, F1-F2, S1-S2. A –B, G-H, C-D,(J-K), E-F. Diagramas eléctricos de motores: excitación separada, shunt, serie, compuesto.	2	0
Identificar terminales y Medir parámetros eléctricos básicos	Terminales del inducido, interpolos, inductor serie, inductor shunt. Valores ohmicos típicos. Medida de resistencia y reactancia de inducido e inductores. Medida de resistencia de Aislación	2	2
Interpretar magnitudes y unidades indicadas en la placa característica.	Potencia útil kW, Hp, potencia absorbida, velocidad nominal Intensidad de corriente del inducido voltaje, Clase de aislación, A,E,B,F,H, índice de protección IP, clase de servicio S1….S8.	2	2
Realizar, a partir de diagramas eléctricos típicos, operaciones de arranque, carga, detención, frenado e inversión de sentido de giro	Elementos de mando: Contactores: Categorías DC-1,DC-2, DC-3-DC-4, Bobina, contactos principales, auxiliares, cámaras de extinción Diagramas eléctricos de fuerza y control para arranque de un motor c.c: con aceleración por tiempo definido con y sin inversión de sentido de giro; con aceleración por contracorriente. Fallas típicas y procedimiento de detección de fallas. Problema de la contramarcha Aspectos normativos.	4	4
Reconocer las formas de regular velocidad y frenar motores cc.	Regulación de velocidad por tensión del inducido Regulación de velocidad por resistencias en serie con el inducido Regulación de velocidad por intensidad de corriente de excitación. Precauciones de operación y procedimiento de detección de fallas. Frenado regenerativo Frenado dinámico	3	3
Interpretar esquemas de protecciones del motor	Protección de motores. Causas de sobrecargas y cortocircuitos. Dispositivos de protección dependientes de la corriente, bimetal, electrónico. Curvas de operación Dispositivos de protección dependientes de la temperatura, sondas térmicas. Curvas de operación. Implementación esquema de protecciones: Fusibles, contactores, relé térmico, relés auxiliares.	3	3

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